samogradnja.info

Senzor za temperaturu u automobilu.

Pokazivač vanjske temperature u Renault Clio je odjednom počeo pokazivati vrlo čudne temperature, npr. pri vanjskoj temperaturi od ca 15 °C pokazivao je 45 – 50 °C. Pretraživanjem dokumentacije i raznih foruma zaključio sam da je otišao senzor koji se nalazi u desnom retrovizoru. Pošto u servisu za zamjenu traže previše novaca zaključio sam da je najbolje da ga probam sam napraviti i zamijeniti.

Što nam je potrebno:

• termo otpornik NTC 2K2 25°
• resistor 330 Ohma 1/8w
• oprema za lemljenje

Podno grijanje se najčešće koristi ispod keramičkih pločica,ipak moguće je koristiti i grijanje ispod laminata.Tehnologija je slična  kao električno podno grijanje sa mrežicom sa grijačom žicom, samo što se koristi grijači film na foliji.

Početkom sezone grijanja može dogoditi da termostatska glava zablokira(iglica se ne može pomaknuti).To se može popraviti tj. odblokirati na jednostavan način,potrebno je skinuti plastični poklopac.U našem slučaju bio je potreban imbus 2,5.Nakon što ga skinemo ispod plastike je dostupna iglica koju možemo povuči koristeći plosnata kliješta(flahcange).Ukoliko teško ide možemo si pomoći udarajući sa strane ili po cijevi plastičnim ili gumenim čekićom.Cijeli postupak pogledajte na fotografijama.

Ako je zima nije lav. Čuli smo to već tisuću puta, a zima je također godišnje doba tijekom kojega ćete sa svojim limenim ljubimcem prijeći i tisuće kilometara. Kao za sve u životu, primjerice i za funkcioniranje vlastitog organizma dok nam se približava teško vrijeme praćeno niskim temperaturama, potrebne su mjere prevencije. Svom automobilu ubrizgat ćete "njegove vitamine" i njega također, slikovito rečeno "obući u topliju odjeću". Savjeti su zlata vrijedni, a jedino uz poštivanje osnovnih zimskih pravila održavanja automobila možete biti sigurni da ćete bez problema prevladati hladnoću i sve što ona nosi i napraviti siguran prijelaz u nova toplija vremena.

Motor vozila sklon je oštećenjima i to samo zbog eventualnog nemara, naravno nedovoljnog znanja ili zanemarivanja činjenica.

Rashladnu tekućinu(antifriz) potrebno je najprije provjeriti. Točnije njezinu gustoću. I treba znati da voda prva mora biti otporna na studen, te tako svoju zimsku pripremu započeti upravo tom kontrolom.Ukoliko ste ljeti nadodali vodu u rashladni sustav vašeg auta preporučuje se kompletna promjena rashladne tekučine, Također se preporučuje promjena antifriza svakih 2-5 godina ovisno o tipu auta i vrsti antifriza. Pripazite na boju antifriza najčešče crvena ili plava. Boje označavaju vrstu antifriza i uvjek nadolijte antifriz iste boje. Kada smo kod vode odmah treba ljetnu tekućinu za vjetrobranska stakla i naravno za stražnje staklo, zamijeniti zimskom. Naravno zbog vrlo velikih mogućnosti smrzavanja gdje posuda tekućine može puknuti ako preko noći bude velika hladnoća. Promjenite i brisače ako pokazuju znakove starenja. Ukoliko su samo masni, a gumice nisu potrgane i istrošene, namočimo ih šamponom za masnu kosu i tako očistimo. Kod kupovine pripazite na veličinu i tip prihvata brisača, neki modeli auta za prednje vjetrobransko staklo imaju različite veličine lijevog i desnog brisača.

Voda pak ne smije stanovati u vašem spremniku goriva. A to se može dogoditi kondenzacijom koja nastaje u toplim vrmenima, istina u većini slučajeva kod starijih vozila.

Filter za gorivo mora biti besprijekoran, dizelašima je najbolje promijeniti grijače. Nije veliki trud, a puno uštedi na nerviranju vozača i riziku.

Svjećice, one za iskru naravno, je možda najbolje zamijeniti i kod benzinaca. Ili barem kontrolirati njihovo trenutno stanje i kvalitetu.

Kablovi i vlaga. To je također ubojita kombinacija za vaš motor. Kablove obavezno zaštiti i preko njih povući sredstvo zaštite. Provjerite razinu motornog ulja u motoru. Zimi su jutra hladna te se motor više troši kod hladnog starta i nedovoljne količine ulja. Ukoliko ste prošli puno kilometara od zadnje promjene ulje, svakako promjenite ulje u autu prije zime.

Ako nije ispravan, nastradat će odmah čim krene zimsko vrijeme, a temperature se spuste dovoljno nisko. To je vaš akumulator. Nije ga nužno mijenjati, ali njegovu ispravnost obavezno treba provjeriti.Vijek trajanja akumulatora u prosječnim uvjetima je 4-5 godina , iako akumulator može izdržati i 6 ili 7 godina. Akumulator je najbolje ispitati kod autoelektričara sa specijaliziranim mjernim uređajem. Priručno možemo unimerom izmjeriti napon akumulatora dok auto ne radi, sa upaljenim motorom i upaljenim motorim i svjetlima te vidjeti stanje akumulatora kao i uređaja za punjenje(alternatora).

I nemojte se izgubiti u moru podataka, pa onda kao i uvijek u životu zaboraviti najvažnije. Iskusni vozači i oni koji drže do svoje sigurnosti, ali i sigurnosti svojih suputnika, na kraju i do svog automobila, već su primijetili da nedostaju zimske gume.S tri uskličnika i bez alternative, ljetne gume zamijenite zimskima. Svakako kontrolirajte stanje i strošenost guma , vijek trajanja automobilskih guma je 7 do 10 godina , ukoliko profil nije previše smanjen i istrošen. Postoji izreka "Najeftinija ili najlošija zimska guma je bolja od najbolje ljetne gume", potražite zimske gume po trgovačkim centrima , vulkanizerima ili možda u Brežicama ili Dobovi u Sloveniji. Proverite uvjete kupnje, ako gume kupujete na webshopu , dostava i montaža kod nekih trgovaca nije uključena u cjenu guma.